因此在对裂缝清理完毕之后
来源:    发布时间: 2019-06-25 18:49    次浏览   

在对裂缝进行开槽处理时候,可以利用专业的开槽机来达到目的。在开槽的时候可以去掉较为松散的材料,同时将裂缝中的一些杂物、木屑等全部的削走,这样一来就可以保证裂缝的两面都是整齐且较为坚硬的。这样做得目的是为了让其在第三步的工序中的操作更加的方便,因为壁面整齐有利于填封材料的的粘附。开槽的时候应该尽量开在裂缝的中央位置,偏移不要过大,在开槽的时候应该将松散壁面全部削走。最后确定好开槽的深度和宽度。

除此之外,热空气吹扫法还能够让裂缝内的水分迅速的蒸发干净,保持裂缝的干燥度。另外,热空气吹扫法可以提高填封材料的粘连程度,当对其进行填封修补的时候,可以让材料保持其粘附性,由此达到最好的粘接效果。

裂缝的形式非常之多,成因也不尽相同,但是无论是哪种形式,都需要引起施工方的注意,因为沥青路面出现裂缝或者坑槽可能会导致整个基层的稳固性下降。

[1] 肖悠涛.沥青路面养护维修方法研究[j].山西建筑,2010(6).

而对于位移较少的裂缝,为了节约时间和成本,施工单位也不考虑对其开槽。虽然一般来说开槽处理能够起到良好的效果,但是开槽工序复杂,成本耗费也大,因此对于尚不成熟的裂缝不应该对其开槽修补。另外,需要注意的是在对裂缝进行填封的时候如果是因为应急的需要,则可以将工序尽量的省去,采取应急性的修补方式,直接对其进行应急修补材料的填封修补。

(2)裂缝清理与干燥。裂缝之中多少都会有一些杂物和水分,但是开槽的裂缝的杂物会相对少一些,为了保证填封材料能够发挥其作用,必须要让壁面是干净且干燥的,不然则可能导致填封材料的粘附性下降。一般来说清理裂缝的方法较多,常用的方法有热空气吹扫法和高压空气吹扫法。

(3)修补材料摊铺和坑槽的压实。在坑槽材料摊铺之前,需要先在坑槽内所有接触面涂上一层粘性的材料,通过粘结层来提高材料的粘连性。然后再将准备好的修补材料倒入修补的坑槽之中,接着采用摊铺的方式,将材料整齐的摊铺。待材料整平之后,再对修补材料进行压实。只有压实的材料才能够让整体坑槽材料达到最稳定的结构效果。

(1)坑槽成型。在对坑槽修补之前,需要先开槽成型。在对其进行开槽过程中,可以使用破碎机来操作,先划出大概的修补轮廓,要求其与行车的方向是垂直的。然后在沿着修补的轮廓线来挖槽。修补的坑槽要保持壁面和路面是完全垂直的,底部是平整的。在坑槽成型之后,将槽内的杂物移除坑槽。

在填装填封材料的时候,需要先将罐中的材料用泵吸的方式导出罐外,然后在用专用的工具将填封材料填装到裂缝中去。需要注意的是要从最底部的位置依次往上开始填装,并且在填装的过程应该是持续性的。填装完成之后,就需要对其进行封边和休整了,这时候需要运用橡胶辊对材料进行休整,保证填封材料的最后成型效果。这一步的工艺需要将溢出来的材料重新挤入到裂缝中去,将多余材料擦除。

发布时间:2016-08-04 12:01:48

热空气吹扫法的运用较广,这是因为其在施工的时候受到施工条件的制约较小,因此无论条件恶劣与否,热空气吹扫法都可以对其进行清理,并且保证裂缝的干燥。高压空气的吹扫原理是利用高温下的压缩空气来扫清裂缝中的杂物,并且它可以将裂缝内的细小的灰尘等杂物都一并的扫清。

沥青路面在使用过程中可能会出现破损现象,其中裂缝和坑槽两者破损是最为常见的破损形式,因此应该引起注意。本文对沥青路面裂缝填封技术和坑槽修补技术做了探讨,分析了裂缝填封技术需要注意的问题,阐述了两种技术的具体步骤和方法。

沥青路面裂缝填补的最终效果与填补的材料性能有着紧密的关系,但是除此之外,更重要的是裂缝填封技术的应用。填封工艺如果是正确且合理的,则填封的效果则就良好,并且其使用的寿命也会增加,因此要严格按照工艺的步骤进行填封,这样才能取得更好的裂缝填封效果。

[2] 马亚平.沥青路面处理坑槽的几种方法分析[j].交通科技,2009(6).

[3] 董新心.公路沥青路面裂缝的成因及防治[j].交通世界:运输车辆,2012(4).

(4)封边休整。封边休整的方式和裂缝处理时一样,材料是热沥青,然后将其均匀的洒在材料的接缝位置,再利用橡胶辊将封边材料定型。为了保持材料的稳固,还可以在上面加一层砂砾。

(1)裂缝开槽。裂缝开槽指的是要对沥青路面的裂缝处开一个凹槽,开槽的目的是要为接下来的工序做好准备工作,并且给裂缝人工的开一条凹槽可以为加大缝隙的空间。这样一来对那些正在开裂的裂缝来说,加大空间可以为裂缝装入填封材料的时候留有一定的空间,因而可以看出对裂缝进行开槽处理可以让填封的材料避免因为空间狭隘而出现挤压。

另外,进行裂缝开槽还有一个重要的作用,沥青路面由于受到外界温度变化的影响因此裂缝可能会出现变化,有的裂缝因为温度升高可能会出现位移等现象,遇到这种问题必须对其进行开槽处理,因为只有开槽进行修补之后,才能够让其适应由于位移的形成的压力。但是需要注意的是并不是所有的裂缝都适合进行开槽。

总之,正确的修补养护技术能够有效的改善沥青路面情况,维持沥青路面的性能,延长沥青路面的使用寿命。

有些裂缝的缝隙并不大,并且由于缝隙大小还受到外界气温的影响,因此有的裂缝可能会因为气温升高而减小,所以对于这类尚未成熟的裂缝进行开槽处理就不太合理了,而且也会浪费经费。因此一般的施工队伍对于这类特殊的缝隙不会采取开槽的措施,而是将这一道工序直接省略,直接将其进入到裂缝的清理和干燥这一步工序上。

[4] 周辉勇.沥青路面坑槽原因分析及处治措施[j].交通世界:建养机械,2010(7).

(3)填封材料填装和封边休整。填封材料在填装之前需要储蓄在罐中,并且还需要对其进行搅拌,这样才能保证填封材料的温度是均匀的。在对填封材料进行加热的时候往往会用到柴油,让材料温度能够上升到要求的范围内。在填装之前的准备工作做完之后,就可以对沥青路面的裂缝进行填装了。由于这一工序对于凹槽内的干净度和干燥度要求高,因此在对裂缝清理完毕之后,应该尽量的将填封的工序提前,这样就会避免裂缝处受到二次污染。

(2)坑槽清理。开过槽的坑洞与不开槽的相比,坑洞内要干净许多,但是仍然有很多的杂物和水分在里面,因此需要对坑槽进行彻底的清理,这样才能保证它的干净与干燥。一般在清理坑槽的时候会运用到高压空气吹扫法,具体的方法与裂缝清理是一样的,也是将坑槽内的杂物,水分通过压缩的空气清理干净。